El vaixell Estelle no ha reeixit en el seu intent de
trencar el bloqueig a què Israel té sotmès més d’un milió de palestins de la
franja de Gaza. Després de mesos de viatge, l’Estelle era a prop d’aconseguir entrar
en aigües territorials de Gaza però des d’Israel tot estava a punt per
impedir-ho; ja feia dies que els tripulants sabien que eren actors en
un guió massa conegut i ignorat: Uns activistes internacionals duent a terme
una acció no violenta de suport als palestins de Gaza i de denúncia de la
situació de bloqueig –que com més temps passa menys sembla amoïnar la comunitat
internacional- i uns vaixells israelians a punt d’utilitzar els mitjans
necessaris per tal d’impedir que els activistes aconsegueixin el seu objectiu.
Aquesta vegada no s’ha utilitzat la força militar però Israel ha utilitzat una
altra força molt més subtil però tant o més perillosa a mig i llarg termini: La
immunitat de què gaudeix a l’hora de
considerar les aigües internacionals espai israelià. L’Estelle va ser
interceptat i abordat en aigües internacionals i dirigit al port israelià de Ashdod, els tripulants de la flotilla tenen l’opció de signar un document on
admeten que estaven navegant per aigües estatals israelianes i d’aquesta manera evitar el seu empresonament
mentre esperen ser jutjats precisament per aquest “delicte”. I jo em pregunto,
com és possible que la immunitat de l’estat d’Israel pugui arribar tan lluny
com per poder ignorar que les aigües internacionals ho són per a tots els
estats, i que ningú es plantegi que el que Israel va fer ahir amb l’Estelle és
un acte de pirateria. Compte, es tracta de l’estat d’Israel i per tant no es
pot considerar pirateria, està en joc la seva seguretat.
Ahir a la tarda ho deia ben clar l’historiador Illan
Pappé quan afirmava que el que fa Israel poderós no és que ho sigui realment,
sinó el fet que la resta del món cregui que ho és, i això paralitza la
comunitat internacional, que de manera més o menys conscient li garanteix una
immunitat davant d’accions com l’abordatge del vaixell Estelle en aigües
internacionals.
